SOTECC in Freudenstadt mit dabei!

SOTECC ist am 4.11.23 auf dem 80. Segelfliegertag in Freudenstadt mit dabei. Ihr findet uns am gemeinsamen Stand mit Schempp-Hirth.

SOTECC Sponsor D-Kader Segelflug

SOTECC unterstützt Segelflug D-Kader Baden Württemberg!

SOTECC unterstützt den D-Kader als Sponsor von neuen Jacken. Die Partnerschaft zeigt SOTECCs Engagement für den Sport und ihre Unterstützung für junge Talente. Wir wünschen allen Piloten eine erfolgreiche Saison 2023!

Haubenblitzer in jedem Neuflugzeug!

Der Segelflugzeughersteller Schempp-Hirth aus Kirchheim unter Teck hat sich dazu entschlossen standardmäßig alle Neuflugzeuge mit unserem Haubenblitzersystem auszustatten. Ein Zeichen für das entgegengebrachte Vertrauen und die Zuverlässigkeit unseres Systems!

Haubenblitzer im Flusimulator

SOTECC Haubenblitzer im Microsoft Flight Simulator

Unser Haubenblitzer hat es in den Microsoft Flight Simulator geschafft. Hier ein paar Bilder.

Wir finden: In echt blitzt er besser.

Markus Geisen vor Arcus

Haubenblitzer in Südafrika

Unser Haubenblitzer kommt viel auf der Welt herum. Diesen Bericht haben wir von Markus Geisen, dem amtierenden deutschen Meister der Doppelsitzerklasse, aus Worcester in der Nähe von Kapstadt erhalten. Viel Spass bei tollen Flügen auf der Südhalbkugel.

Bei unseren Flügen in den Küstengebieten in Südafrika sind wir häufig mit anderen Luftverkehrsteilnehmern – Hanggleitern, Paraglidern, Löschflugzeugen und Hubschraubern – konfrontiert, die die gleichen Rennstrecken wie wir nutzen. Fast alle ohne Flarm! Da ist das Prinzip “sehen und gesehen werden” immens wichtig für einen sichern Flug. Der Haubenblitzer ist da eine äußerst sinnvolle und kostengünstige Ergänzung unserer Ausrüstung!

Markus Geisen
Segelflugzeug Duo-Discus FES mit Haubenblitzer

Haubenblitzer auf der AERO 2022

Unser Haubenblitzer im brandneuen Duo-Discus FES von Luka Znidarsic (LZ-Design, den Erfindern des Antriebssystem FES für Segelflugzeuge) wird gerade auf der AERO Friedrichshafen 2022 ausgestellt. LZ Design kooperiert schon längere Zeit mit SOTECC und wir freuen uns, den Haubenblitzer mit einem Werbeschriftzug auf der DUO Nase präsentieren zu dürfen.

Hier geht es auf die Facebookseite von LZ Design.

Hier geht es auf die Internetseite mit spannenden News vom FES System.

Flugsport: Neustadter Segelflieger mit Haubenblitzer unterwegs

In der Zeitung ” DIE RHEINPFALZ” erschien am 25.02.22 ein Artikel über die Ausstattung der Segelflugzeuge mit unserem Kollisionswarnsystem.

DIE RHEINPFALZ

https://www.rheinpfalz.de/lokal/neustadt_artikel,-flugsport-neustadter-segelflieger-mit-haubenblitzer-unterwegs-_arid,5333812.html

Wir freuen uns über die gute Annahme dieser sinnvollen Sicherheitsinvestition.

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Installing Canopy Flasher – ACL – on a LS3a Glider!

Ein Video zum Thema Einbau eines Haubenblitzers in eine LS 3a:

Heute gibt es ein kleines Einbauvideo eines Haubenblitzers/Canopy Flash am Beispiel einer LS3-a. Der Einbau eines solchen Blitzers geht wirklich easy von der Hand und trägt aktiv zur Flugsicherheit bei. Gerade in hoch frequentierten (Segel-)flug-Gebieten wie z.B. dem Schwarzwald oder der Schwäbischen Alb ist der Sicherheitsgewinn enorm. Wer in der vergangenen Saison aktiv geflogen ist, wird sicher schonmal einem Kollegen mit Blitzer entgegen gekommen sein und diesen nicht übersehen haben 😉 Hinweis: Das Video ist weder gesponsert noch habe ich den Blitzer geschenkt oder ermäßigt bekommen. Ich hab einfach Bock auf ein Einbauvideo gehabt! 😛

FG Heubach- Haubenblitzer frisch eingebaut

Haubenblitzer frisch eingebaut

Erst die Arbeit, dann das Vergnügen – Nach diesem Motto wurden auch diesen Winter unsere Vereinsflugzeuge für die zeitnah beginnende Flugsaison vorbereitet.

Neben den üblichen Tätigkeiten wie zum Beispiel das Putzen und Polieren der Flugzeuge oder das Fetten der Lager und Anschlüsse, gab es in dieser Werkstattsaison weitere Arbeiten, die erledigt werden mussten. So wurden alle Segelflugzeuge mit Haubenblitzern ausgestattet, um die Sichtbarkeit in der Luft zu erhöhen. Die Blitzer sind über eine Connect-Box mit dem FLARM gekoppelt und erhöhen die Blinkrate, wenn sich Flugzeuge in der Luft einander annähern. Für die Sicherheit ein Zugewinn! Weitaus komplizierter war die Reparatur der Haube unserer ASK21. Dort war am Schlechtwetterfenster ein Teil herausgebrochen. Dieses wurde in liebevoller Arbeit und mit viel Fingerspitzengefühl wieder eingeklebt. Ebenso wurde an der Ka8 weitergearbeitet und die Flächen und der Rumpf teilweise beglast.

Nachdem nun alle Arbeiten erfolgreich abgeschlossen werden konnten, steht einem erfolgreichen Saisonstart an einem der nächsten Wochenenden – mit hoffentlich vielen traumhaften Flügen – nichts mehr im Wege!

copyright @FG Heubach, Abrufbar unter https://www.fg-heubach.de/2022/03/30/werkstattsaison-beendet/

Luftsportverein rüstet Flugzeuge mit Kollisionswarnsystemen aus

Einen Stau, wie auf einer Autobahn, gibt es in der Luft nicht. Dennoch herrscht bei gutem Wetter viel Flugverkehr unter den Wolken. Nicht selten fliegen die Segelflugzeuge und Motorflugzeuge nahe aneinander vorbei. Je nach Höhe, Luftfeuchte und Sonneneinstrahlung sind die Flugzeuge am Horizont besser oder schlechter zu erkennen.
Damit es hierbei zu keinen Gefahrensituationen kommt hat der Luftsportverein Roßfeld einige Segelflugzeuge mit sogenannten ,Haubenblitzern” ausgestattet. Dabei handelt es sich um ein LED-Blitzlicht, welches an der Haube vor dem Piloten befestigt wird und rotes Licht in Flugrichtung ausstrahlt. Durch das Blitzlicht werden die Flugzeuge in der Luft leichter und früher erkannt. Diese Haubenblitzer sind jedoch nur ein Teil des Kollisionswarnsystems in einem Flugzeug.
Zusätzlich sind im Luftsportverein Roßfeld bereits alle Flugzeuge mit einem ,FLARM” ausgestattet. Dabei handelt es sich um ein GPS-Gerät mit Funkmodul in der Größe einer Zigarettenschachtel, das mit anderen Flugzeugen in der Luft kommuniziert, welche über dasselbe Modul verfügen. Die ausgetauchten Informationen werden dem Piloten visuell aufbereitet dargestellt und bieten Aufschluss darüber wo und in welcher Höhe sich andere Flugzeuge befinden. Kommen sich zwei Flugzeuge dennoch zu nahe, wird der Pilot zusätzlich akustisch gewarnt und der Haubenblitzer erhöht die Blitzfrequenz, um den Piloten des entgegenkommenden Flugzeugs zu warnen.
Während sich das FLARM in der privaten Fliegerei schon nahezu als Standard etabliert hat, sind die Haubenblitzer noch neu am Markt und der LSV Roßfeld gehört zu den ersten Vereinen, der seine Flugzeuge damit ausstattet. Sofern sich die Technik bewährt, werden im Luftsportverein weitere Flugzeuge damit ausgestattet.